(BACA JUGA: Jelasssss... Ini Penampakan Datsun GO CVT, Foto Luar Dalam Bebas Diumbar)
6. Secondary sliding Sheave
Penyebab bunyi kasar di bagian CVT, bisa juga disebabkan dari Face Set Moveable Driven yang oblak.
Tak sedikit dari bengkel yang menyebut part ini sebagai Secondary sliding Sheave.
Ketika part yang berfungsi untuk mendorong per CVT agar belt turun ini aus atau oblak, maka kerja sliding sheave menjadi tidak mulus dan perputarannya berbenturan dengan pasangannya.
Biasanya kita sebut ceweknya aus dan oblak kena part yang cowok. Ini dia salah satu penyebab bunyi kasar CVT.
Selain bunyi, ada gejala juga yang ditimbulkan oleh keausan part tersebut. Ketika motor ingin bergerak, ada hentakan-hentakan kecil.
7. Girboks
Biasanya laher-laher di girboks sudah aus. Akibatnya celah antar mata gigi renggang atau enggak presisi dan menyebabkan timbul suara kasar.
Laher girboks oblak sangat mungkin bikin gigi rasio jadi renggang. Akibatnya saat roda deselarasi timbul dengung keras di belakang rumah CVT.
Adapun penyebab laher girboks oblak, banyak sumbernya.
Bisa dari usia pakai, jarang ganti atau cek oli atau membiarkan terjadi kebocoran pada ruang gearbox sehingga pelumasan komponen jadi kurang maksimal.
Penyusupan air kedalam area girboks dapat juga bikin berisik area CVT disebabkan oleh sil oli pada tutup oli girboks.
Bisa juga terjadi kerusakan pada Sil rumah girboks yang menyebabkan berkurangnya oli di girboks.
Ciri ciri bila telah terjadi kontaminasi air pada Oli, akan berubah warnanya menjadi putih susu atau kecoklatan.