Otomotifnet.com - Awalnya OTOMOTIF sedang melakukan foto studio Vespa Sprint. Pelat nomor depan pun harus dilepas.
Nah, setelah membuka pelat nomor, tergelitik lah untuk mencopot dudukannya agar tampilan depan bersih.
Namun, ketika sudah membuka kedua baut pemegangnya, tiba-tiba terdengar suara “trek-tek-tek”.
Oops, ternyata saat membuka dudukannya, mur pemegang di bagian dalam bodi ikut terlepas.
Nah, karena pakai frame monokok, bodi Vespa menjadi kompak dan rapat, sehingga sangat sulit menjangkau mur yang jatuh.
(BACA JUGA: Tongkrongan Vespa Didatengin Polisi, Ada Yang Nyeletuk, Biar Harga Vespa Gak Mahal-Mahal Amat)
Akhirnya bisa diraih lewat lubang berpenutup karet yang terletak di bawah bodi.
Lantas setelah itu sempat bingung bagaimana cara memasang kembali dudukan pelat nomor tersebut, karena posisi baut pemegangnya harus terpasang di belakang ‘dasi’.
Daripada garuk-garuk kepala, langsung tanya ke Indra dari Tepepa Garage yang sudah khatam luar-dalam soal Vespa, dan ternyata ada rahasianya!
“Itu yang ada lambang Piaggio-nya dibuka dulu, di dalamnya ada bautnya,” terang Indra.
Langsung saja beraksi, sebelumnya siapkan dulu alat yang dibutuhkan, yaitu kunci L3 dan L5, obeng minus, serta kunci pas 10.
Pertama-tama, buka lambang Piaggio dengan mengungkitnya menggunakan obeng minus, hati-hati agar tidak menggores bodi (Gbr.1).