(BACA JUGA: KTM Duke 200 Ganti Stoplamp 3 in 1, Aksesori Yang Enggak Bikin Silau)
Kalau Kruk As sudah tidak seimbang satu-satunya jalan adalah dengan balancing.
"Kami menyebutnya statis balance, jadi kruk as diseimbangkan sampai batas toleransi getarannya," ujar Boni.
"Maksimal getarannya saat didial itu 0,5 tapi ada juga mekanik yang sampai 0, itu hebat banget," ujar Boni.
Rumah Kopling
Rumah kopling yang sudah oblak juga menyebabkan getaran pada mesin.
"Rumah kopling kan juga bergerak memutar, kalau oblak jadi bikin getaran juga," ujar Boni.
Menurut Boni ada dua solusi untuk rumah kopling yang sudah oblak.
"Bisa ganti rumah kopling atau memantek rumah kopling," tambahnya.
(BACA JUGA: Kebayang Enggak, Dokter Gigi Naik Honda Tiger Kayak Begini )
Memantek rumah kopling dilakukan dengan cara menganti karet rumah koplingnya.
"Sehigga yang tadinya oblak kini menjadi normal kembali," pungkasnya.