Sektor pengereman juga berubah, belakang jadi disc brake karena satu set dengan pelek milik PCX 150.
Tampak lengan ayun juga pakai PCX.
Makin sporty setelah suspensi depan dan belakang juga diganti, depan pakai upside down aftermarket dan belakang dari Ohlins.
Warnanya tentu dipilih kompak kuning.
Menengok pada saluran gas buang, juga tampak sporty karena Wicak memilih silencer CBR250RR yang model tumpuk dan punya dua lubang, tapi juga diberi sentuhan serat karbon pada penutupnya.
Jadi, kurang apa coba. Bodi keren, knalpot CBR250RR plus pelek PCX150.
(BACA JUGA: Pasang As Sokbreker Airblade Di Vario)
“Memang sengaja banyak menggunakan part standar serta punya motor Honda tipe lainnya, agar tetap nuansa Honda,” beber pria yang bermarkas di Jl. KH. Hasyim Ashari No. 24, Tangerang, Banten.
“Mengenai detail lainnya, seperti master rem, hand grip dan spion, saya pilih part dari CNC yang finishing-nya glossy,” imbuh pria yang hobi freestyle ini.
Dan yang unik sih joknya, ada potongan nonjol malah mirip kue.
Mmm... tapi mengurangi kesan sporty ya? (Fajrin/Otomotifnet.com)