Sebagai sumber arus kipas tambahan ini didapat dari kabel positif lampu rem belakang.
“Bisa juga diambil langsung dari aki, jadi saat motor keadaan off kipas masih tetap hidup bila suhu mesin belum di bawah 80 derajat, ya semacam moge," imbuh Baron.
Tapi untuk motor harian idealnya arus listrik diambil dari kunci kontak (gbr. 6).
(BACA JUGA: Siapa Bertanggung Jawab? Aki Kering Bisa 'Bunting')
"Sehingga saat motor mati, kipas juga akan ikut berhenti berputar,” tambah punggawa BRN Technical berambut gondrong ini.
Arah kipas ini berputar menyedot udara dari luar menuju ke dalam radiator.
Arah aliran udara ini sama dengan kipas asli yang terdapat di dalam mesin.
Jadi, kipas tambahan membantu aliran udara semakin cepat.
(BACA JUGA: Terkuak! Alasan Lorenzo Cabut Dari Ducati, Sakit Hati Ucapan CEO)
Karena semakin cepat aliran udara yang melewati kisi-kisi radiator akan membuat suhu air radiator lebih cepat dingin.
Untuk penurunan temperatur udaranya relatif cepat (gbr. 7).
Saat dilakukan uji coba saat panas radiator sudah menunjukkan suhu 100 derajat, extra fan yang hidup bisa menurunkan 10 derajat suhu radiator hanya dalam waktu 6 menit, itu pun mesin motor dalam keadaan hidup.
Dengan stabilnya suhu radiator pastinya memberi banyak keuntungan yakni memperpanjang umur part mesin.
Tterutama yang terbuat dari karet seperti yang terdapat di water pump.
(BACA JUGA: Mental Gratisan, Oknum Polisi Nyelonong GTO, Pengendara Mobil Kena Getahnya)
Paling utama sih, performa mesin bore-up pastinya akan tetap terjaga dan jauh dari risiko overheat hingga mengakibatkan piston macet.
“Oh iya, extra fan ini sudah aku uji coba pergi-pulang pergi turing ke Bima, Nusa Tenggara Barat (NTB), tidak ada kendala apapun. Aman dari air hujan dan gak akan korsleting saat dicuci pastinya,” kata Baron yang bengkelnya di Jl. Siaga 2 No. 27, Pejaten Barat, Jakarta Selatan.
Untuk instalasi extra fan itu dibanderol Rp 850 ribu dan sudah berikut jasa instalasinya
BRN Technical: 0857-7188-8901
Monyet Retro: 0813-1666-7613