Fitur CB1000R juga enggak main-main, speedometer misalnya sudah full digital dan meski desainnya kompak tapi isinya lengkap banget.
Tampilannya sudah negative display. Isinya mulai dari sisi kiri ada tachometer bulat yang ukurannya tergolong kecil, di tengahnya ada gear position dan ditemani fuel capacity.
Sisi kanannya berisi banyak informasi dalam 3 panel, cara memindahkannya menggunakan tombol Mode dan Select yang berada di saklar sisi kiri.
KINI PAKAI RIDING MODE
Panel pertama ada informasi Riding Mode dengan pilihan Sport, Standard, Rain, dan User.
Tiap mode memiliki pengaturan tingkat Honda Selectable Torque Control (T), Engine Brake (EB), dan Power (P) yang masing-masinng terdiri dari 3 tingkatan.
Untuk mode User pengendara bisa memilih sendiri tingkatan dari masing-masing fitur tersebut.
Panel kedua berisi informasi odometer dan trip A & B. Panel ketiga ada informasi elapsed time, real time & average fuel consumption, average speed, dan informasi bensin yang sudah terpakai pada tiap trip.
Sisi kanan atas ada shift light, yang unik karena warnanya bertransisi mulai dari yellow-amber-pink seiring rpm naik hingga redline di 11.500 rpm.
Di saklar kirinya selain ada tombol Select dan Mode, ada juga tombol hazard dan di ujung ada depannya ada logo T yang merupakan tombol untuk mengatur Honda Selectable Torque Control (HSTC).
Selebihnya ada tombol pada umumnya seperti sein, klakson, dan lampu jauh.
Oiya karena motor ini adalah CB1000R tipe + yang sudah terdapat grip heater, untuk mengaktifkannya dengan cara menekan tombol yang ada di grip sebelah kiri, begitu pula untuk mematikannya.