Otomotifnet.com - Kawasaki Ninja 250 generasi terbaru datang dengan beberapa perubahan yang cukup mencolok.
Mulai dari rangka, mesin hingga komponen kecil lainnya ditingkatkan agar performa New Ninja 250 semakin meningkat.
Bagian yang enggak luput dari pembaruan adalah bentuk kaliper rem depan maupun belakang.
Meski bentuknya baru, tapi kampas rem yang digunakan ternyata masih sama dengan Ninja 250 generasi sebelumnya.
(BACA JUGA: Kena Panas, Kampas Rem Palsu Malah Makan Cakram, Bedainnya Gampang!)
"Kampas remnya masih sama kok! Cuma bentuk kaliper rem depan sama rem belakangnya saja yang beda," ucap Bidoy, Mekanik KLR Racing, bengkel spesialis Kawasaki Ninja di Kalisari, Jakarta Timur.
Karena didesain sebagai motor sport, kampas rem depan Kawasaki New Ninja 250 juga spesial.
"Depannya itu pakai kampas rem kayak buat motor-motor balap, kami biasanya menyebutnya Stingrate," tambahnya.
Keunggulannya sudah pasti enggak ada kandungan asbes dan tahan panas.
(BACA JUGA: Pertama Di Kelasnya! Kalau Yamaha R25 Baru Pakai Kaliper Radial, Rivalnya Sih Belum)
"Jadinya menghindarkan efek rem blong saat melakukan hard braking," tambahnya.
Soal harga, karena masih pakai tipe kampas rem yang sama dengan generasi sebelumnya harga yang ditawarkan produk originalnya juga sama.
"Harga kampas rem yang depan itu Rp 250 ribu, sedangkan kampas rem belakang Rp 200 ribuan," tutupnya.