rata-rata penjual membanderol mobil ini di angka Rp 50 jutaan, tinggal tergantung calon pembeli dalam melakukan seleksi mobil idamannya.
Untuk pilihan variannya, E36 punya kapasitas mesin yang beragam. Dari 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, dan 328i, mesin E36 terkenal cukup bandel untuk digunakan sebagai kendaraan sehari-hari.
Varian favorit dan kolektor, seperti 323i atau 325i kondisinya menembus angka Rp120 juta hingga lebih dari Rp220 juta tergantung tingkat keaslian komponen-komponennya.
"BMW E36 mempunyai mesin yang bandel, jarang sekali masalah terjadi di mesinnya. Dan mobil ini perawatannya cukup mudah atau gak merepotkan," jelas Iwa Sartiwa dari Bimmerwerk, Ciledug, Tangerang.
Untuk 316i dan 318i, masih menggunakan mesin M40/43 yang memiliki 4 silinder, tentu mesin ini sedikit lebih irit karena kapasitas mesinnya hanya 1.600/1.800cc, meski secara performa tak begitu spesial.
Baca Juga: Punya Fitur Berlimpah, Ini Spesifikasi BMW X1 sDrive18i Tahun 2021
320i ke atas menggunakan mesin M50/M52 6 silinder dengan kapasitas mesin 2.000-2.800 cc.
Tentu saja makin besar nominal angka di belakang 3, bakal semakin boros dari segi perawatan dan konsumsi bensinnya.
Contoh kecilnya adalah mengganti oli, "Kalau 4 silinder biasanya hanya butuh 4 liter oli berarti kalau 6 silinder 6 liter oli," ujar Iwa.
Jika sudah menentukan variannya, jangan lupa cek kondisi mobil yang sudah ditaksir.
Karena usianya yang sudah cukup tua, mengecek kondisinya harus lebih teliti.
Untuk mesin, hal pertama adalah dengan mengecek fisik ruang mesinnya.
Bukan karena kinclong atau tidak, tapi periksa jika ada cairan seperti oli yang merembes saat diperhatikan.
Teknologi Alat Scanner Bengkel
Untuk pemeriksaan lebih detil, paling ideal adalah dengan membawa mobil tersebut ke bengkel resmi atau bengkel spesialis BMW dan meminta general check up dengan GT1 scanner.
Alat scanner BMW GT1 (Group Tester One) adalah perangkat pengecekan sistem era 90-an akhir hingga awal 2000-an yang kini sudah sangat tua dan jarang digunakan bengkel spesialis modern.
Sebagai penggantinya melansir berbagai sumber di internet, saat ini bengkel spesialis modern menggunakan Integrated Communication Optical Module (ICOM) dengan software ISTA+ (Integrated Service Technical Application) yang jauh lebih akurat dan relevan untuk pengecekan sistem sensor listrik OBD pada BMW klasik.
Selanjutnya jangan lupa untuk memeriksa kaki-kaki dan bagian bawah mobil, karena biar bagaimanapun, mobil ini usianya sudah cukup tua.
Untuk urusan spare parts, pemilik BMW E36 tak perlu khawatir karena masih banyak tersedia.
Pilihan bengkel spesialis pun cukup banyak di berbagai daerah, sehingga tak perlu pusing untuk mencari tempat servis rutin dan perawatan.