Perhatikan juga polah pemilik lama kalau malas atau tidak memperhatikan waktu servis, cakram biasanya juga ikutan tipis.
Tipis akibat aus karena gesekan.
Atau bahkan sudah ada gejala termakan.
Berikutnya yang jadi sorotan lebih bagian yang tidak terlihat seperti CVT.
Beda motor, lain pengendara, lain juga masalahnya.
Sebaiknya pantau kondisi sekitar CVT dengan seksama.
(BACA JUGA: Most Wanted! Kisaran Harga Yamaha NMAX Seken Mulai Rp 18 Jutaan)
Seperti roller, kampas ganda dan lainnya.
Pastikan tidak ada suara aneh atau berisik yang keluar dari rumah CVT
Habis semua itu dicek.
Terakhir yang wajib dicermati adalah bodi.
Kalau bagian lain sebelum bodi tadi sudah dirasa mantap banget, rasanya nggak masalah kalau ada lecet dikit pada bodinya.