MESIN & KAKI-KAKI
Berbeda dari tampilan luar maupun interior, untuk motor penggeraknya, Achong masih tetap andalkan mesin bawaan Lancer GTi berkode 4G93.
Namun agar tarikannya lebih cihuy, ia tanamkan turbo TD04 bawaan Evolution III, serta intercooler OEM yang juga milik Evo III, termasuk pipingnya.
Lalu injektornya diganti pakai yang spek 510 cc/menit, fuel pump diganti pakai keluaran Walbroh, serta ECU pakai Dastek.
(BACA JUGA: Bikin Ketawa, Preman Galak Ciut Digertak Pengendara Motor, Kubikin Basah Tulang Kering Kau!)
Tak ketinggalan radiator diganti pakai Blitz Racing, agar kemampuan pendingan mesin lebih maksimal.
Sementara pada bagian kaki-kaki, Achong memilih pelek OZ Chrono ring 16” selebar 7 inci, yang dibalut ban Toyo R1R.
Untuk suspensinya, ia memakai coil over Kayaba Rsport Japan. (Indra/Otomotifnet.com)
+ : Berhasil mirip EVO III, dengan performa mesin sangar
- : Interior masih kurang rapi dan dasbor masih punya Lancer GTi