TES DYNO
Untuk mengetahui kenaikan tenaga motor setelah di-bore up, tes dyno pakai Dynojet 250i milik Sportisi Motorsport di bilangan Rawamangun, Jaktim.
Motor ini klaimnya tenaga maksimum 10,2 dk dan torsi 10,2 Nm, tentu saja jika di-dyno angkanya lebih kecil, kisaran 8 dk saja bahkan bisa kurang.
Bagaimana dengan motor yang menggunakan Paket Hemat Pelajar dari Seventeen Garage ini?
Tenaga maksimum jadi 12,62 dk dan torsi 11,52 Nm.
Jika dibandingkan dengan klaim pabrikan, berarti ada kenaikan tenaga sekitar 2,42 dk dan tosi 1,32 Nm.
“Setelah bore up, rasanya kaget karena tenaga lebih besar dan rasanya motor gak akan ketinggalan lagi pas turing. Bukaan gas juga jadi lebih responsif, lebih ngeblarrr…” puas Fazrin.
(Fariz/OTOMOTIF)
(BACA JUGA: Jokowi Pakai Moge ke Pembukaan Asian Games, Ganjar Santai Naik Vespa Lawas ke Pesta Rakyat)
Data Modifikasi:
Blok silinder dan pistom: Vespa Sprint 150 i-get
Noken as: Kawahara K1 custom
Kompresi: 10,3:1
Per klep: Standar ganjal ring
Roller: 12 gr
Variator: custom
Piggyback: Papapitstop
Kabel: Accent Wire
Knalpot: LeoVince Corsa
Seventeen Garage: 0856-1033-538