Internal mesin nyaris seluruhnya diganti dengan performa yang bagus.
Selain itu, penggantian juga dilakukan terhadap fuel pressure regulator dan juga injektor pakai yang lebih besar.
Ubahan ini, cukup memberi dampak bagi Brio milik tim Gazzpoll tersebut.
(BACA JUGA: Honda Brio Sempat Disindir Kehilangan Jati Diri, Bagaimana Kalau Kayak Begini?)
Kuncian lain, tentu dengan pemasangan turbo.
Sayangnya, Luckas enggan membeberkan secara detil, begitu juga dengan besaran boost turbonya.
“Rahasia dulu, karena masih ada 3 seri lagi. Nanti setelah itu deh ya,” serunya.
SUSPENSI
Titik inilah yang jadi fokus ubahan penggemar drag race ini.
“Honda Brio itu salah satu mobil yang sulit belok, apalagi kalau kencang."
"Kecenderungannya understeer. Di posisi ini, kita riset cukup banyak"
"Maksudnya supaya bisa belok dengan sempurna,” sebutnya.
(BACA JUGA: Konsultasi Otomotif : Ada Suara Benturan Logam Di Suspensi New Honda Brio)
Berdasarkan informasi, di jalur lurus sirkuit Sentul, Honda Brio bisa menyentuh kecepatan sekitar 219 km/jam, kemudian ngerem keras untuk masuk R1 dan melanjutkan ke R2.
Maka wajar dengan kecepatan tinggi tersebut, mobil jadi sulit belok. Maklum, Brio memang diperuntukkan jalan raya.