“Di karburator juga sedikit kami upgrade, dari spuyernya, main jet dan pilot jet,” lanjut Budiyanto.
Oleh karena itu, ia menyarankan untuk lebih teliti dalam melihat kondisi mesin.
Soalnya mesin jadi bagian yang jarang disentuh tangan modifikator, bahkan menurutnya belum banyak yang bisa menggarap mesin W175.
“Mesin kalau bisa pilih yang sama sekali belum dibongkar. Namanya motor masih baru, jadi kami belum pernah ada yang masalah sama mesinnya, bahkan bore-up juga masih jarang banget,” terang Budiyanto.
(BACA JUGA: Kopling W175 Enggak Berfungsi Saat Dingin? Ini Solusinya)
“Jadi kalau mesinnya masih rapi, belum pernah dibongkar, harusnya masih sehat,” sambungnya.
Sementara untuk bagian bodi dan rangka, tergantung selera calon pembeli W175 bekas.
Karena kebanyakan sudah mendapat modifikasi, menurut Budiyanto lebih baik pilih W175 yang masih standar.
“Tapi kalau suka dengan hasil modifikasinya, ambil saja. Tapi pastikan mesinnya sehat,” tutupnya.