Maksudnya, saat kembali ke kompresor, wujud oli harus berbentuk gas. Kalau cair, maka kompresor bisa rusak.
Ini beda dengan oli mesin yang karakteristiknya hanya pelumas aja, melumasi mesin kendaraan.
Oleh karena karakter oli kompresor ini, perhatikan takaran dan jenis atau spesifikasinya.
Ini Solusi Untuk Beberapa Problem Sepele Toyota Kijang Innova
Salah spesifikasi dan jenis olinya, malah bisa membentuk material keras.
“Nanti jadi kerikil dan bisa bikin baret dan jadi noise di kompresor,” kata Joko.
Denso sendiri punya oli kompresor ND Oil 8 dan refigerant AC mobil, yaitu R-134.
KEKENCANGAN BELT YANG TIDAK SESUAI
Salah satu penyebab lainnya adalah kekencangan belt yang tidak sesuai.
Terlalu kencang atau kendor, bikin vibrasi di clutch yang mengalir ke poros kompresor.
Kalau setelahnya terlalu kencang, kompresor akan tertekan ke satu sisi, akhirnya sisi yang ditekan tersebut akan aus.
All About Toyota Harrier (Bag. 3) Problem dan Penyakitnya
Kalau sudah aus, akan punya gap yang besar. Karena besar, jadinya kompresor menimbulkan suara ngorok.
“Kalau sudah kendor akan menimbulkan vibrasi, dan menimbulkan gesekan yang menyebabkan suara ngorok,” tambah A. Rohim.