Performa NMAX ini juga sudah ditingkatkan karena sudah bore up mesin bawaan NMAX jadi 183 cc.
Performa mesin sudah oke didukung knalpot Pro Speed Scooter biar optimalisasi tenaga mesin makin optimal.
Bodi depan juga makin terlindung dengan penggunaan crash bar yang berpadu cat kamuflase di sisi bodi dan ornamen carbon kevlar.
Tren unik juga coba ditampilkan Ihsan dengan memasang side box model persegi.
(BACA JUGA: CR-V Kura-Kura Mewah, Atap Dijebol, Dasbor Jadi Mini Bar)
Kinerja pengereman juga ditingkatkan dengan penggunaan produk Brembo, mulai master rem sampai kaliper depan-belakang.
Nah, biar tetap nyaman Ihsan memilih sokbreker Ohlins di belakang, kalau di depan pakai punya YSS, termasuk fork kit.
Area setang juga sudah enggak standar.
Bos workshop Ihsan Motoshop di bilangan Pondok Kelapa, Jakarta Timur memilih pasang setang Pro Taper.
Sementara Yamaha NMAX milik Okta tampil menyita perhatian dengan corak loreng berwarna biru.
(BACA JUGA: Pemotor Mencurigakan Taruh Tas Di Trotoar, Pas Diledakkan, Ini Isinya)