Tangki juga disamakan, bedanya pakai bahan pelat galvanis 2 mm.
Ubahan berikutnya ke sektor kaki-kaki.
Posisi monosok dipindah, yang sebelumnya berada di samping atau offset laydown rear suspension, kini jadi di tengah dengan bikin dudukan baru.
Alasannya tentu saja agar persis Grom 50 Scrambler, yang mana di samping kanan ada knalpot yang menjulang khas aliran scrambler, menariknya silencer seakan menyatu bodi.
(BACA JUGA:Memotong Kalimantan Lewat Jalur Dayak, Tiga Biker Temukan Banyak Hal Tak terduga )
Selanjutnya Jaja bikin skid plate custom yang lagi-lagi persis punya Grom 50 Scrambler.
Secara fungsi memang sangat penting untuk melindungi mesin dan leher knalpot dari benturan.
Menguatkan konsep scrambler, ban dual purpose lansiran Pirelli tipe SL60 dipasang pada bawaan Z125.
(BACA JUGA: Mewah Juragan, Pajero Sport Gendong Ninja ZX-10R, Mainan Kelas Berat Nih)
Terakhir Jaja menyematkan cover headlamp dari Daymaker yang pastinya dibentuk persis Grom 50 Scrambler.
Nah jadi deh, benar-benar persis Grom 50 Scrambler, cuma beda spidometer dan peleknya saja! Fajrin/OTOMOTIF