Otomotifnet.com - Enggak cuma pakai piston standar, ada beberapa pilihan piston buat Vespa 2-tak.
"Biasanya pada pakai piston Yamaha RX-King atau bisa juga pakai punya Kawasaki Ninja 150 RR," ujar Sulis dari GRS Reborn, bengkel spesialis Vespa.
Dalam keadaan standar Vespa PX 150 mengadopsi piston ukuran 57,8 mm.
Sedangkan Yamaha RX-King punya piston ukuran 58 mm.
(Baca Juga : Harta Karun Berlimpah, Jejeran Vespa Berdebu, Kabarnya Di Pabrik Danmotors)
"Makanya jika ingin pakai piston Yamaha RX-King, blok silinder harus dikorter," sahutnya lagi.
Piston Yamaha RX-King atau Kawasaki Ninja 150 RR punya keunggulan dibandingkan piston bawaan Vespa PX 150.
"Putaran mesin jadi lebih ringan dan kompresi jadi padat," ujar pria yang punya bengkel di Cisalak, Depok, Jawa Barat.
Enggak cuma pakai piston motor, Vespa balap garapan GRS Reborn bahkan pakai piston mobil.
(Baca Juga : Vespa 2-Tak Pantang Kendor, Nanjak Berat Cuma Perlu Teknik )
"Ya biasanya untuk pistonnya pakai Suzuki Carry Truntung (ST20), torsinya jadi lebih besar," sahut pria ramah senyum ini.
Carry ST20 merupakan mobil yang pakai mesin dua tak.
Berdasarkan data spesifikasinya Carry ST20 piston ukuran 61 mm.
Kalau masih mempertahankan langkah torak kepunyaan Vespa PX 150, mesinnya jadi membengkak jauh.
"Kurang lebih kapasitas mesinnya naik jadi 166,5 cc," sahutnya lagi.
Sebagai informasi, pilihan piston di atas cuma berlaku untu Vespa yang berkubikasi 150 cc ya.