Fungsinya memberikan peringatan ke pengendara yang berada di belakang saat melakukan pengereman mendadak.
Ketika direm mendadak lampu hazard akan berkedip cepat.
Cara kerjanya modulator ABS akan mendeteksi apabila terjadi rem mendadak, kemudian mengirimkan sinyal ke winker relay dan lampu sein akan berkedip.
Baca Juga : Tragis, Cewek Ngebut Pakai CBR 150R Tewas, Warga Dengar Suara Benturan Keras
Kalau ABS tidak aktif alias tak ada pengereman darurat, ESS juga tidak akan aktif.
Winker relay-nya juga beda karena ada dua fungsi, berkedip lama layaknya lampu sein normal dan berkedip cepat.
Pelek tetap mengadopsi palang lima dengan model ‘Y’, tapi desainnya berubah.
Palangnya tak lagi miring, sekarang tegak seperti pelek Marchesini, dan dilengkapi pulser ring untuk membaca kecepatan roda, yang versi ABS tentu ada di kedua roda.
Hmmm... sekilas malah mirip pelek Suzuki GSX-R150 nih.
Bobot
Pada varian standar bobotnya CBR150R tak berubah, tetap 135 kg.
Di tipe ABS lebih berat 2 kg atau 137 kg, karena ketambahan modul ABS.
Rangga/OTOMOTIF