Otomotifnet.com - Evolusi paling besar di MotoGP adalah di saat motor 2-tak beralih menjadi 4-tak mulai 2002.
Tak hanya itu, regulasi membolehkan motor bervolume mesin 990 cc dengan variasi jumlah silinder tiap-tiap pabrikannya.
Walaupun beralih dari era 2-tak ke 4-tak, ternyata Honda tetap bisa mempertahankan status sebagai raja saat itu.
Tidak tanggung-tanggung, karena regulasi yang cukup bebas, Honda bikin motor 4-tak pertamanya, RC211V.
(Baca Juga : Adik Valentino Rossi Berharap Bisa Jadi Rival Kakaknya di MotoGP)
RC211V adalah raja pertama era 4-tak MotoGP.
Mesinnya 990 cc dengan 5 silinder berkonfigurasi V dengan sudut 75,5 derajat.
Motor ini bisa mengeluarkan tenaga 220 sampai 250 dk.
Valentino Rossi adalah pembalap yang berhasil jadi juara di akhir era 2-tak sekaligus jadi juara pertama di era 4-tak dengan RC211V ini.
(Baca Juga : Ulang Tahun Ke-24, Maverick Vinales Minta Kado Motor Ke Yamaha)