Kemudian livery motor akan berbeda untuk tiap-tiap tim balap.
Lalu mesin, Yamaha memberikan piston baru dengan material minim gesekan, dan noken as dengan spesifikasi khusus.
Knalpotnya sendiri menggunakan Akrapovic full system.
Filter udara menggunakan keluaran BMC agar pasokan udara lebih lancar.
(Baca Juga : Selisih 70 CC, Ini Bedanya Yamaha R3 dan R25)
Radiator comot dari Febur, kemudian penambahan slipper clutch buatan Suter.
Tenaga motor melonjak sampai 49 Hp dari standarnya yang diangka 41,4 Hp.
Lumayan juga, jadi lebih besar 7,6 Hp dibanding standar YZF-R3
Tenaga sebesar itu disalurkan menuju roda belakang lewat gear set DID.
(Baca Juga : Mantap, Yamaha Luncurkan R25 Dan R3 Sekaligus)