Otomotifnet.com - Yamaha NMAX buah karya dua sejoli ini tampil sporty.
Dilabur warna abu abu doff di sekujur bodinya, perbedaan utama ada pada detail.
Kalau diperhatikan, bodi yang terpasang sebagian besar tidak lagi pakai aslinya.
"Bodi pakai custom kit agar lebih terasa aura racingnya," ujar Norma Anggraeni pemilik NMAX.
(Baca Juga : Ini Harga Radiator Aluminium Buat NMAX, XMAX, Aerox dan Lexi, Adem! )
Bodi tersebut dibuat custom dan rapi karena pakai fiber dan dibentuk dari tanah liat.
"Bikin bodi kit ini saya enggak pengen berlebihan. Ini memang sudah saya siapkan sejak tahun lalu" tambah Dion sang kekasih.
Hasilnya bodi depan hingga samping nampak unik enggak kalah sama bodi pabrikan.
Supaya lebih safety, tidak lupa komponen pengereman kena sentuhan upgrade.
(Baca Juga : Yamaha NMAX Gambot Ditopang Ban Cacing, Tapi Tengok Merek Peleknya)
Seperti master rem, kaliper serta cakram bermodel wave disk yang lebih sporty.
Beberapa panel bodi pun sudah menggunakan part dari carbon kevlar.
"Supaya lebih simpel dan mewah, sistem kunci pakai model keyless yang sudah plug and play di NMAX," tambah wanita yang akrab disapa Anggieta ini.
Sementara pada area kaki-kaki, sudah terpasang suspensi upside down dan ohlins tabung di belakang.
(Baca Juga : NMAX Segarnya ke Mata, Candy Tone Bikin Aura Racy Kian Mentereng)
Untuk mengimbangi tampilan motor yang gahar, tak lupa knalpot kini pakai lansiran Pro Speed.
Yang bikin motor jadi unik adalah mekanisme jok yang juga turut diubah dengan sistem motorized.
Agar pencahayaan lebih baik, modifikasi juga berlanjut pada headlamp dengan kombinasi LED projektor dan fog lamp yang menyatu dengan sein.
Data Modifikasi:
Bodi kit Custom
Headlamp dan Stoplamp Custom
Knalpot Pro Speed
Master Rem dan Kaliper Racing Boy
Disk Brake TDR
Bodi Panel Carbon Kevlar
Sokbreker belakang Ohlins
Sokbreker depan Equinox
Pelek Axio Double disk