Otomotifnet.com - Awalnya Honda Civic Turbo milik Andi Mukhamar Aswar MB ini berwarna putih.
"Dari awal sudah pakai pelek Aimgain 19 inci plus air suspension serta body kit Modulo," ucap pria yang akrab disapa Andi Toto ini.
Nah, belakangan ia uring-uringan ingin ganti warna mobilnya.
"Gara-gara lihat NSX Hybrid di pameran," bisiknya.
Ia pun mulai kasak kusuk mencari warna merah yang pas untuk mobilnya ini.
"Saya pengin yang gak terlalu terang, tapi juga gak terlalu gelap, di tengah-tengah lah. Tapi nyari yang pasnya seperti itu agak susah," tukas Andi.
Akhirnya ia pun berkonsultasi dengan Vino, dari rumah modifikasi Platinum demi warna idamannya ini.
WIDE BODY & RADIUS FENDER
Pelek Aimgain yang sebelumnya kelihatan 'nyebur' banget di bagian depan.
“Tapi belakangnya lumayan pas.
Jadi saya memutuskan ganti pelek yang lebih lebar lagi agar pas depan belakang," ujar Andi.
Namun dengan penggantian pelek baru itu, otomatis fender depan pun harus diubah agar mampu menampung secara fit.
Wide body dan radius fender baru bisa dilakukan kalau pelek sudah datang, masalahnya pelek itu masih menunggu tiba sekitar hampir sebulan.
Setelah pelek tiba dan fitting pelek selesai, body pun direpaint warna candy red dari DeBeer, berikut pernis dari merek yang sama.
Cakep!
PELEK SPECIAL ORDER
Apa sih pelek pengganti yang dipilih Andi?
"Pelek Work Seeker ini saya beli dari AG Hobbies, ukuran 19x10+11 inci dengan special finishing gold," ucap pria 32 tahun ini.
Ban yang dipakai Yokohama Advan Sport ukuran 225/35 R19 di depan dan 255/30 R19 di belakang.
Kereeennnn..!
Lalu untuk suspensi, ia memilih Airforce 2 channel yang dipasang di Platinum sekalian.
Penempatan tabungnya pun unik.
"Saya taruh di sisi kiri, biasanya kan di tengah," tukas Andi yang asli Makassar, Sulsel ini.
INTERIOR PANEL KARBON
Pada interior, Andi hanya menambahkan panel karbon di beberapa bagian.
"Panel atas spidometer, fascia tengah sampai konsol tengah tuas transmisi, panel setir, hingga panel door trim saya lapis carbon buatan Adhika," sebut Andi.
Panel karbon ini membuat kabin jadi terlihat lebih sporti.
Lalu untuk audio, ia mengganti head unit dengan lansiran Kenwood DDX-918 dan speaker 2 way Focal.
Untuk power amplifiernya, dipasang produk Helix 4 channel. Kemudian subwoofer pakai Ground Zero 12 inci yang diletakkan di bagasi.
"Buat penghilang stress kalau lagi nyetir, hehehe..," kekehnya.
REMAP ECU
Untuk sektor mesin, belum banyak ubahan yang dilakukan Andi.
"Baru remap ECU dengan Hondata, filter udara K&N, blow off valve HKS, ganti downpipe custom plus muffler HKS Legal saja," bilang wiraswastawan muda ini.
Dengan ubahan tersebut, hasilnya lumayan, power mesin melonjak jadi 242 dk, dengan torsi maksimum 330 Nm.
Begitu kap mesin dibuka, terlihat sebagian besar ruangan mesin sudah dipasang panel karbon. Poll dah!
DATA MODIFIKASI
Eksterior :
Add-on karbon, cover spion karbon, ducktail, rear diffuser karbon, repaint Candy Red, wide body, radius fender
Interior & Audio :
Panel karbon dasbor dan door trim, Kenwood DDX-918, speaker 2 way Focal, power Helix 4 channel, subwoofer Ground Zero 12 inci
Mesin :
Remap ECU Hondata, downpipe custom, knalpot HKS Hondata, filter udara K&N, blow off valve HKS
Kaki-kaki & Suspensi :
Work Seeker Gold 19x10+11 inci, ban Yokohama Advan Sport ukuran 225/35 R19 (depan) dan 255/30 R19 (belakang), air suspension Airforce 2 channel, custom kaki-kaki
Plus : Modifikasi yang cukup total untuk Civic Turbo
Minus: BBK belum terpasang