Pihak IMI juga akan menawarkan kepada komunitas atau promotor untuk merancang trek.
Baca Juga : Sejarah Hebat Honda Supra, Dedengkot Motor Bebek di Indonesia
Selain itu, untuk selanjutnya masing-masing trek akan punya supervisornya sendiri.
"Diharapkan bisa memaksimalkan trek, baik untuk pemeliharaan dan juga bisnisnya.
Ini juga menjaga keberlangsungan sirkuit yang ada," tambah Fredi yang juga pembalap segala macam lintasan tersebut.
Selain trek, nantinya juga akan menggandeng investor untuk pembangunan infrastruktur trek, seperti paddock, tribun, dan lainnya.
Bisa demikian, karena berdasar kerja sama tersebut, IMI mendapat lahan sebesar 19 Ha untuk dikelola.
Baca Juga : Yamaha Fino 125 Makin Ngacir, Ganti Ring Bosh Puli Punya Mio Sporty
Lalu kapan bisa dipakai?
Seandainya semua perizinan lengkap dan tidak terkendala hal lain, trek bisa dipakai semester 2 tahun ini.
"Paling mungkin dipakai pertama untuk roda 2. Mengingat biaya dan tingkat kesulitan relatif lebih mudah," ucap pengusaha bidang bus ini.
Lahan yang dipakai berlokasi di Cimahi, dan bukan lahan timbunan sampah, melainkan lahan datar, berbukit dan sawah.