Maklum beban pun makin bertambah.
Harganya jauh lebih mahal ketimbang varian manualnya. Pada saat itu Xenia Xi AT ini dijual seharga Rp. 139,7 juta on the road.
Data Test Akselerasi
- 0 – 100 km/jam : 14,5 detik
- 40 – 80 km/jam : 6 detik
- 0 - 402 meter : 19,5 detik
Konsumsi BBM
- Dalam kota : 10 km/liter
- Luar kota : 12 km/liter
- Konstan 100 km/jam : 15 km/liter
DAIHATSU XENIA M SPORTY M/T 2011
Sukses dengan Xenia seceng generasi pertama.
Daihatsu kembali menghadirkan Xenia M Sporty bermesin 1.000 cc.
Tak hanya tampilan saja yang berubah total, sumber tenaga juga mengalami ubahan.
Dengan basis mesin yang sama, namun tenaga meningkat dari sebelumnya.
Mesin berkode EJ-VE 1.000 cc DOHC 12 valve, saat itu sudah dilengkapi dengan variable valve camshaft atau disebut VVT-i.
Tenaga pun melonjak hingga 63 dk pada 5.600 rpm dan torsi 90 Nm di 3.600 rpm.
Dengan transmisi manual 5-percepatan.
Sistem power steering konvensional model pompa pun sudah ditinggalkan.
Ini pertama kalinya Daihatsu menyematkan sistem Electric Power Steering (EPS) pada Xenia.
Dengan sistem listrik, beban kerja mesin pun jadi ringan. Sehingga mesin lebih efisien.
Ketika memasuki jalur menanjak cukup curam dengan tikungan tajam, ternyata tarikannya tetap enteng.
Rupanya rasio gigi dibikin lebih besar, 1,457 pada posisi gigi 3 dengan perbandingan gigi akhir 5,571.
Meski konsekuensinya, putaran mesin harus 'main' di atas.
Namun begitu, konsumsi bahan bakar masih tetap irit.
Untuk pemakaian dalam kota dapat 13,5 km/liter, sedangkan luar kota 14 km/liter.
Desain bodi terlihat lebih aerodinamis.
Bentuk lampu depan dan belakang berubah total dengan tampilan lebih stylish.
Begitu juga dengan tampilan interiornya, desain lebih modern dan elegan.
Kabin pun bertambah lega terutama baris paling belakang. Harga low MPV ini saat itu melambung jadi Rp 149,4 juta.
Data Test Akselerasi
- 0 – 100 km/jam : 20,8 detik
- 40 – 80 km/jam : 8,6 detik
- 0 - 402 meter : 21,1 detik
Konsumsi BBM
- Dalam kota : 13,5 km/liter
- Luar kota : 14 km/liter
- Konstan 100 km/jam : 13 km/liter
DAIHATSU XENIA R SPORTY A/T 2011
Secara penampilan luar Daihatsu Xenia R Sporty tidak banyak berbeda dari M Sporty.
Paling kentara adalah bagian gril, R Sporty memliki bentuk yang lebih landai.
Sosoknya pun lebih elegan dengan adanya LED Handle.
Gagang pintu akan menyala terang saat kita membuka kunci pintu, seperti mobil premium bukan?
Xenia R Sporty A/T merupakan varian transmisi otomatis 4-percepatan, yang terhubung pada mesin 1.300 cc DOHC VVT-I 16 Valve.
Mesin K3-VE yang digunakan turut mengalami peningkatan sedikit pada bagian torsi sebesar 2 Nm, yaitu 122 Nm.
Sedangkan tenaganya tetap 92 dk.
Tuas digeser ke posisi D, pedal gas pun semakin dalam diinjak, tarikan terasa halus kalau enggak mau dibilang lambat.
Perpindahan gigi terasa di putaran 2.500 - 3.000 rpm.
Saat pedal gas diinjak habis atau kick down, raungan mesin semakin kencang, tapi seperti kosong dan tertahan, setelah beberapa saat baru terasa tenaga mendorong mobil.
Perpindahan gigi terasa di putaran mesin 4.500 rpm.
Ubahan yang dilakukan pun turut mengarah ke sisi kenyamanan.
Suspensi Xenia di tahun itu tak lagi mengayun.
Bagian buritan Xenia jadi lebih anteng saat melewati jalan rusak saat membawa penumpang.
Harganya beda 20 jutaan dari tipe manual, untuk R Sporty saat itu dibandrol Rp 173,9 juta.
Data Test Akselerasi
- 0 – 100 km/jam : 15,9 detik
- 40 – 80 km/jam : 6,5 detik
- 0 - 402 meter : 20,3 detik
Konsumsi BBM
- Dalam kota : 9 km/liter
- Luar kota : 12 km/liter
- Konstan 100 km/jam : 15 km/liter
DAIHATSU XENIA X DELUXE M/T 2015
Tidak perlu menunggu lama Daihatsu kembali melakukan ubahan desain pada Xenia.
Ubahan pada lampu depan dan belakang paling menyegarkan penampilan.
Namun interiornya tetap minim peremajaan.
Layar MID, cover plastik pilar C tampak telanjang, dan setir masih fix alias belum tilt steering.
Mesin kecil tidak lagi digunakan.
Kini Daihatsu Xenia mengandalkan mesin baru yaitu 1NR-VE.
Merupakan mesin berkapasitas 1.300 cc DOHC Dual VVT-i bertenaga 97 dk dan torsi 120.6 Nm.
Tenaganya mengalami peningkatan 5 dk dari generasi mesin berkode K3 sebelumnya.
Dan tersalurkan pada transmisi manual 5-percepatan.
Kenyamanan pun kembali ditingkatkan.
Revisi suspensi kembali dilakukan.
Dengan format McPherson dan pakai stabilizer di depan, untuk belakang dengan sistem 5 link rigid axle.
Bikin Xenia X Deluxe dapat melaju mantap dikecepatan tinggi.
Fitur low MPV yang dibandrol Rp 185,9 juta (saat itu) ini pun bertambah sedikit.
Kini Xenia X Deluxe sudah dipasangkan sensor mundur, jadi tidak khawatir saat parkir.
Begitu juga untuk standar hiburan, head unit Kenwood DPX U5140 sebagai standarnya.
Data Test Akselerasi
- 0 – 100 km/jam : 14,6 detik
- 40 – 80 km/jam : 6,4 detik
- 0 - 402 meter : 19,5 detik
Konsumsi BBM
- Dalam kota : 9,4 km/liter
- Luar kota : 15,8 km/liter
- Konstan 100 km/jam : 15,4 km/liter
DAIHATSU XENIA R SPORTY A/T 2015
Merupakan varian paling mewah dari Xenia.
Daihatsu menutupi segala kekurangan yang ada di varian sebelumnya.
Pada interiornya kini sudah ada layar MID, pilar C sudah tertutup cover, dan setirnya bisa naik turun atau tilt steering.
Varian R Sporty sebagai top level dari Xenia ini, tetap menggunakan mesin 1.300 cc, dengan kode sama yaitu 1NR-VE.
Dari hasil data test, tipe R Sporty yang menggunakan transmisi otomatis ini lebih efisien saat di dalam kota.
Tercatat data konsumsi dalam kotanya 11,6 km/liter di layar MID, sedangkan yang manual hanya 9,4 km/liter.
Hasil test Xenia R Sporty ini memang lebih baik ketimbang manual.
Baik dari akselerasi maupun konsumsi bahan bakarnya.
Padahal rute yang kami lewati saat menguji ini melewati daerah Puncak.
Tongkrongan eksteriornya lebih sporty.
Dengan penambahan beberapa body kit di depan, samping dan belakang.
Di bagian depan sudah terpasang DRL (Daytime Running Light), yang terpasang di sebelah fog lamp depan.
Harga varian tertingginya saat itu Rp 205,8 juta on the road Jakarta.
Data Test Akselerasi
- 0 – 100 km/jam : 13,7 detik
- 40 – 80 km/jam : 5,8 detik
- 0 - 402 meter : 19,1 detik
Konsumsi BBM
- Dalam kota : 11,6 km/liter
- Luar kota : 12,8 km/liter
- Konstan 100 km/jam : 15,7 km/liter
Baca Juga: Inilah Penyebab Setir Mobil Bekas Toyota Avanza Bisa Jadi Berat