Yup, memang benar, karena nyaris setiap perbedaan yang ada di aspal akan dirasakan pada mobil ini.
OTOMOTIF mencoba melindas batu, bantingan langsung terasa di badan.
Ini sangat berbeda ketika mencoba pakai tipe Satya.
Tapi kalau lebih pilih manuver, sebagai city car, mobil yang masih pakai mesin tipe L ini patut diacungi jempol.
Justru dengan karakter suspensi yang ada (beberapa orang akan menyebutnya keras), akan menciptakan kenyamanan saat bermanuver di kecepatan tinggi.
Disebut demikian karena mobil justru jadi lebih stabil.
Disebabkan suspensi mampu bekerja baik supaya ban terus menapak sempurna di aspal untuk mendapatkan grip.
Karakter manuver kecepatan tinggi sangat berbeda dibanding Satya.
Pihak Honda menyebutnya sporty tuned suspension.
Karakter suspensi tersebut benar-benar menghadirkan nuansa sporty pada varian RS ini.