Tentu saja ground clearence motor ini jadi lebih tinggi berkat sokbreker depan yang panjang.
Sementara sokbreker belakang, diubah jadi monoshock di tengah.
Lalu pelek juga diganti dengan jari-jari berukuran lebar dengan diameter pelek depan ring 16 dan belakang 14.
Sehingga terlihat proporsional dengan bodi Aerox yang gambot.
(Baca Juga: Honda X-ADV 150 'Pengancam' Yamaha NMAX Muncul di GIIAS 2019? AHM: Ditunggu Saja!)
Ubahan lain terlihat menggunakan windshield tinggi, serta setang milik Yamaha X-Ride yang menambah kesan adventure di motor 155 cc ini.
Kedua, ada Yamaha NMAX milik Bryan Adam Maulana yang beraliran supermoto.
Yamaha NMAX ini juga enggak kalah keren, sokbreker depan dibuat lebih tinggi 8 cm.
Caranya dengan mengganjal pipa suling di dalam sok depan, diganjal agar posisi as sok lebih naik.