Otomotifnet.com - Yamaha enggak mau kalah dengan Honda yang disebut akan menghadirkan motor matik bergenre adventure 150 cc.
Rumor yang beredar, motor adventure 150 cc milik Honda yakni X-ADV 150.
Bahkan harganya sudah bocor di kisaran antara Yamaha NMAX dan Honda PCX 150, di atas NMAX namun enggak semahal PCX 150.
Nah, untuk menantang Honda X-ADV 150, ternyata sudah ada Yamaha Aerox dan NMAX yang berkonsep adventure.
(Baca Juga: Yamaha NMAX Terancam, Honda Siapkan Lawan Berat, Terendus Kehadiran X-ADV 150)
Tapi jangan berpikir keduanya bikinan pabrik Yamaha, Aerox dan NMAX ini hasil modifikasi milik Taufik Hidayat dan Bryan Adam Maulana.
Pertama Yamaha Aerox adventure milik Taufik Hidayat yang pernah diunggah ke group Facebook Yamaha Aerox 155 Indonesia.
Ubahan yang dilakukan untuk membuat Yamaha Aerox segagah ini juga cukup banyak.
Terutama di sektor kaki-kaki, sokbreker depan diganti model upside down dengan ukuran yang lebih panjang dari sokbreker bawaan.
Tentu saja ground clearence motor ini jadi lebih tinggi berkat sokbreker depan yang panjang.
Sementara sokbreker belakang, diubah jadi monoshock di tengah.
Lalu pelek juga diganti dengan jari-jari berukuran lebar dengan diameter pelek depan ring 16 dan belakang 14.
Sehingga terlihat proporsional dengan bodi Aerox yang gambot.
(Baca Juga: Honda X-ADV 150 'Pengancam' Yamaha NMAX Muncul di GIIAS 2019? AHM: Ditunggu Saja!)
Ubahan lain terlihat menggunakan windshield tinggi, serta setang milik Yamaha X-Ride yang menambah kesan adventure di motor 155 cc ini.
Kedua, ada Yamaha NMAX milik Bryan Adam Maulana yang beraliran supermoto.
Yamaha NMAX ini juga enggak kalah keren, sokbreker depan dibuat lebih tinggi 8 cm.
Caranya dengan mengganjal pipa suling di dalam sok depan, diganjal agar posisi as sok lebih naik.
Lalu sokbreker belakang juga ditinggikan 5 cm, dengan memakai anting sok kepunyaan Honda Supra X 125.
Beralih ke ban dan pelek, sudah memakai pelek jari-jari dari bahan almunium dengan lebar 2.50x14 di depan dan 3.50x14 di belakang.
Kedua pelek itu dibalut dengan ban berukuran 120/70-14 dan 140/70-14.
Menguatkan kesan supermoto, revisi tentunya dilakukan di beberapa bagian, sepert setang Fatbar berikut barpad dan handguard.
Dengan ini riding positionnya lebih nyaman dan supermoto banget.
Kemudian windshield depan diganti milik XMAX yang bentuknya lebih besar dan mirip visor motor adventure.
Di bawah headlamp juga diberi sepatbor tambahan yang desainnya identik di motor adventure seperti moncong bebek.