Ternyata enggak, Yamaha di Filipina mengandalkan Mio untuk menyasar pasar anak muda.
Demi memaksimalkan produksi, konten lokal di Yamaha Mio akan ditingkatkan menjadi 30% pada tahun 2021 dari yang sekarang hanya 6%.
Target utama Yamaha di Filipina adalah bisa memproduksi 1 juta unit motor per tahun.
Kalau membandingkan dengan Honda yang sudah mulai menggarap pasar di Filipina dengan serius sejak tahun 1973, ternyata Yamaha tergolong baru terjun dengan skala besar di tahun 2007.
(Baca Juga: Viar New Q1, Classic di Luar, Teknologi Masa Depan di Dalam)
Yamaha punya strategi tersendiri di Filipina sebab memang sulit jika langsung head to head dengan Honda.
Caranya, Yamaha memberikan layanan yang berbeda dengan membuat bengkel-bengkel besar bernuansa kafe, hingga ikutan jualan apparel dan riding gear di dealer-dealernya.
Langkah itu terbukti membangun brand image kalau Yamaha adalah motor yang anak muda banget.
Makanya di Filipina, Yamaha jadi dikenal sebagai produsen motor yang gaul alias setelannya pas buat anak muda.
Tapi lain padang lain belalang, tentunya kondisi di Filipina enggak bisa disamakan dengan Indonesia ya.