Otomotifnet.com - Hingga seri terakhir (MotoGP Jerman) sebelum jeda libur para tim menyebutkan jumlah mesin yang sudah terpakai sementara.
Dalam urusan mesin, MotoGP memberlakukan dua regulasi untuk pabrikan yaitu dengan konsesi dan tidak dengan konsesi.
Untuk yang masih bermain di konsesi seperti KTM dan Aprilia, sehingga jumlah jatah mesin yang dipakai untuk mereka bisa lebih banyak ketimbang tim lainnya.
Jika tim seperti Ducati, Yamaha, Honda dan Suzuki hanya diperbolehkan menggunakan jatah 7 mesin selama satu musim.
(Baca Juga: Jadwal Servis Berkala Motor MotoGP, Tembus 350 Km Oli Baru, Ganti Mesin Tiap 2.000 Km)
Maka untuk tim yang masih dalam tahap konsesi bisa hingga 9 mesin.
Nah, sampai sejauh ini, tim KTM yang paling boros menggunakan mesin ketimbang tim lainnya.
Sedangkan Valentino Rossi habis 4 mesin.
Oh ya! Untuk Fabio Quartararo, meski dirinya termasuk tim konsesi, tetapi dirinya menggunakan mesin yang memiliki limitter rpm lebih rendah ketimbang pembalap Yamaha lainnya.
Maka itu, jika seharusnya dirinya mendapatkan jatah 7 mesin untuk satu musim, dengan mesin yang lebih rendah rpm limitternya itu maka jatahnya hanya 5 mesin.