Ban depan medium dan hard akan simetris, sementara ban depan soft dan semua ban belakang akan asimetris, dengan bagian kanan yang lebih keras sesuai karakter tikungan di Silverstone.
"Kekecewaan besar soal apa yang terjadi di Silverstone musim lalu, tapi sirkuit sudah bagus dan sudah diaspal lagi sekarang," kata Piero Taramasso, bos Michelin Motorsport, dilansir dari Crash.net.
"Tapi artinya itu kami tidak tahu sama sekali bagaimana permukaan aspal baru ini akan bekerja," jelasnya.
Informasi yang didapat Michelin hanya dari data yang diberikan perusahaan yang mengaspal ulang Silverstone.
(Baca Juga: Michelin Bawa Tiga Ban Compound Baru di MotoGP 2019, Muncul Usai Tes Qatar)
"Jadi informasinya soal tipe batunya, dan material lainnya yang dipakai untuk memperbaiki permukaannya," sambung sang bos.
"Ini jadi tantangan dimanapun yang belum kami tes sebelumnya, dan itulah kenapa kami memberikan 4 ban yang memberi kesempatan pembalap dengan berbagai kesempatan untuk memakai kompon terbaik buat motor mereka," tegasnya.
Taramasso berharap, cuaca akan cerah sehingga ban yang disediakan Michelin akan membantu.
"Kami percaya diri dengan alokasinya dan juga mempelajari karakter aspal baru," terangnya.