Otomotifnet.com - Merawat unitrack di motor bisa dilakukan sendiri dan bisa pakai trik simpel.
Ini juga bisa diterapkan di motor-motor trail cc kecil keluaran pabrikan yang biasanya menggunakan sistem unitrack juga.
Selain itu ada Kawasaki KLX series atau Honda CRF series yang menggunakan sistem unitrack.
Mekanisme unitrack adalah kerja sokbreker unitrack yang disambungkan dengan link di antara sokbreker dan swing arm.
(Baca Juga: Jual Mesin Motor Gelondongan, Mulai Rp 700 Ribuan, Bukan Motor Curian!)
Biasanya link penyambung antara sokbreker dan swing arm ini yang rawan bermasalah.
"Karena posisinya yang tersembunyi dan agak sulit dijangkau orang banyak yang lupa dengan area ini," buka Sugiyono alias Mas No owner dari spesialis trail Rockwell Workshop.
"Biasanya waktu habis off-road atau kotor-kotoran pemilik suka lupa membersihkan motornya sampai area kolong," terangnya.
"Padahal di area link unitrack itu rawan menumpuk kotoran karena posisinya paling bawah," tambah Mas No yang buka di area Jonggol, Jawa Barat.
(Baca Juga: Mesin Motor Overheat Banyak Penyebab, Cover Radiator Jadi Salah satunya?)
"Sebisa mungkin cek lebih sering area unitrack terutama di link-nya, pastikan tidak ada kotoran menempel di sana," tambahnya.
"Selain itu lebih sering diberi penetran agar pergerakan link unitrack tetap normal," tambahnya.
"Karena kalau pergerakan link unitrack terhambat oleh kotoran lama-lama bushingnya aus," jelasnya.
"Nanti bantingan sokbreker jadi keras, seperti sokbreker rusak padahal yang rusak di area unitrack-nya," jelasnya.