Sebab, knalpot motor MotoGP terbuat dari bahan titanium yang punya titik lebur di suhu 1.668 derajat celcius.
Jadi, suhu 700 derajat celcius di knalpot MotoGP masih sangat jauh untuk bisa melebur atau melelehkan bahan titanium yang dipakai di knalpot.
Selain panas knalpot, dari sumber yang sama juga diketahui kalau suhu dinding silinder mesin MotoGP ketika bekerja bisa lebih dari 200 derajat celcius.
HRC
Grill pada ujung knalpot motor MotoGP
Sedangkan untuk kepala pistonnya bisa mencapai suhu 250 derajat celcius.
Cukup ekstrem kan suhunya, namun masih dalam tahap wajar untuk mesin yang terus digeber dengan rpm tinggi!