Otomotifnet.com - Kawasaki W175 memiliki karakter mesin yang mudah diorek.
Jadi untuk mengatasi performanya yang terasa loyo bukan perkara sulit.
Terlebih, Kawasaki W175 masih pakai sistem karburator.
Karburator juga jadi area yang bisa diganti agar tarikan lebih responsif.
(Baca Juga: Kawasaki W175 SE Army Green Reborn, Dijual Cuma Rp 28 Juta, Hanya di Dealer Ini)
"Kalau Kawasaki W175 enggak perlu ubah aneh-aneh buat lebih kenceng, cukup ganti karbu aja cukup," buka Reno Ardiansyah dari Mr Kuztom Garage.
Reno alias Momo yang buka bengkel di daerah Lido, Bogor, Jawa Barat memang sering garap W175 untuk kustom.
"Kalau untuk oprek mesin ya paling kami pakai karbu lebih gede. Venturi standarnya kan 24 mm saja diameternya," bilang Momo.
"Ganti saja pakai karburator PE 28 sekalian," terangnya.