Otomotifnet.com - Honda NSR150SP ini sekilas tampak standar dan baru keluar dari dealer, tapi kalau dilihat detailnya, ternyata sudah mengalami restomod alias restorasi modifikasi.
Di tangan Lim Fung Cin alias Ucin dari kawasan Jakarta Barat, banyak bagian yang sudah dimodifikasi pakai part aftermarket.
Membuat sport 2 tak 150 cc yang harga sekennya menggila ini tampil makin memikat.
Restorasi Honda NSR150SP ini dimulai dengan mengganti bodi. Bodi anyar ini dipesan langsung dari Thailand.
(Baca Juga: Honda NSR 150 Series, Motor Langka, Ini Daftar Komponen Substitusinya)
Khusus untuk bodi belakang pakai lansiran Tyga tipe single seat.
Kemudian mesin dibangun ulang karena kondisinya cukup buruk.
Dibongkar dan crankcase di-sandblast, internal mesin juga ikut diganti.
Knalpot lansiran Arrow dipilih untuk melepas gas buang.
Karena mesin kembali prima, sektor pengereman ikut di-upgrade untuk membantu menghentikan laju.
Piringan rem depan dijepit kaliper Brembo.
Rem depan ini menggunakan master rem copotan dari Honda NX125, yang dipasangkan dengan reservoir rem Brembo.
Kemudian segitiga atas pakai lansiran Tyga, meski begitu suspensi depan masih mempertahankan standarnya.
Sedang belakang pakai sokbreker keluaran RPM.
Pelek bawaan NSR dibalut karet bundar Bridgestone Battlax BT39 berukuran 110/70-17 dan 120/80-17.
“Habis biaya hampir 100 jutaan, karena ganti baru semua,” bisik Ucin sambil menambahkan NSR150SP ini akan dilego dengan mahar Rp 125 juta.
Wow!
Plus : Tampilan jadi jauh lebih segar
Minus: Tanpa pelat nomor depan
Data Modifikasi Honda NSR150SP 2001:
Ban Depan : Bridgestone Battlax BT39 110/70-17
Ban Belakang : Bridgestone Battlax BT39 120/80-17
Sokbreker Belakang : RPM
Handel Rem : Brembo
Master Rem : Honda NX125
Tabung Rem : Brembo
Cakram Depan : Sunstar
Segitiga : Tyga
Bodi Belakang : Tyga
Footstep : Tyga
Tutup Tangki : Tyga
Knalpot : Arrow
Biker Spot: 0815-1310-4609
Penulis: Rangga Kosala