Karena mesin kembali prima, sektor pengereman ikut di-upgrade untuk membantu menghentikan laju.
Piringan rem depan dijepit kaliper Brembo.
Randy
Piringan bawaan NSR150SP kini dijepit kaliper Brembo 4 piston
Rem depan ini menggunakan master rem copotan dari Honda NX125, yang dipasangkan dengan reservoir rem Brembo.
Randy
Reservoir tank Brembo menemani master rem copotan Honda NX125
Kemudian segitiga atas pakai lansiran Tyga, meski begitu suspensi depan masih mempertahankan standarnya.
Sedang belakang pakai sokbreker keluaran RPM.
Randy
Triple three atau segitiga dari Tyga terbuat dari aluminum menggantikan bawaan motor
Pelek bawaan NSR dibalut karet bundar Bridgestone Battlax BT39 berukuran 110/70-17 dan 120/80-17.