Otomotifnet.com - Yamaha WR 155R unggul di mesin tapi disayangkan masih memakai sokbreker teleskopik di depan.
Wajar saja, rivalnya yang lebih dulu hadir seperti Honda CRF150L sudah memakai model upside down di sokbreker depan.
Pihak Yamaha menjawab pertanyaan soal pemilihan sokbreker teleskopik di depan.
Menurut pihak Yamaha, sokbreker teleskopik ini pilihan paling tepat buat WR 155R.
(Baca Juga: Beda Bentuk, Beda Pula Fungsi Antara Sokbreker Teleskopik dan Upside Down)
"Penggunaan sok depan tipe teleskopik sudah dirancang supaya memberikan kenyamanan dan kestabilan terutama saat di medan off road," ujar Yordan Satriadi, Deputi GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.
Secara spesifikasi, sokbreker depan WR 155R punya diameter terbesar di kelasnya yaitu 41 mm dengan panjang 899,1 mm.
Jika dibandingkan dengan kompetitornya, Honda CRF150 pakai sok upside down dengan diameter 37 mm.
Sedangkan Kawasaki KLX150 tipe sok teleskopik punya diameter 33 mm dan tipe sok upside down diameter 35 mm.
"Untuk kegunaan dan perawatan sokbreker juga lebih menunjang karena penggunaannya cenderung ke arah off road dan on road harian," yakinnya.
Secara umum, sokbreker tipe teleskopik memang punya karakter lebih soft dibandingkan tipe upside down.
Meskipun demikian, secara tampilan memang sok tipe upside down terlihat lebih mewah dibandingkan tipe teleskopik.
Namun, semua kembali lagi kepada selera dan kebutuhan.