Otomotifnet.com - Awalnya R. Moh. Widya Maheswara punya Vespa S berwarna hijau, namun sudah dijual. Lama berselang, ia kembali membeli Vespa S tapi warna putih.
Karena kadung dikenal orang dengan yang hijau, Mahes sapaan akrabnya, mengecatnya dengan warna hijau dan ditambah warna cyralic gold.
Pengecatan dilakukan di 91 Scooter Garage, sedangkan ubahan mesin dan lainnya dikerjakan di G3 Scooter milik Mahes.
Selain diberi warna baru, bodi juga dibolong-bolongin supaya ada kesan sporty dan eksentrik.
Mesin turut dioprek, cylinder head di-porting & polish kemudian pakai kem Kawahara K1.
Piston diganti 60 mm kapasitas mesinnya jadi 165,6 cc. Blok standar hanya dikorter. Manajemen mesin dipercayakan pada Malossi Force Master 2.
CVT tak luput dioprek. Variator di-custom, sedangkan kopling diganti dengan Malossi. Roller pakai asli Piaggio, ukuran 10 gr sebanyak 4 buah dan 7,5 gr dua buah.
Kaki-kaki pakai full Zelioni di depan dan belakang, termasuk cover fork depan. Apabila diperhatikan di belakang seperti ada tabung.