Indra/Motorplus
Bagian wajib yang dilubangi di mangkok kopling, agar bisa membuang kotoran bekas gesekan kampas kopling.
Namun, dalam mengurangi gredek ini enggak bisa sembarangan melubangi semua sisi mangkok kopling.
Jika salah pilih, bisa-bisa gejala gredek masih dirasakan.
"Kuncinya, ada di bagian pojok mangkok kopling yang harus dilubangi. Karena disitu tempat mengumpulnya kotoran bekas gesekan kampas kopling," lanjut Rudy.
Untuk lubang-lubang lainnya hanya membantu dalam pendinginan komponen mangkok kopling.
(Baca Juga: Jasa Cuci Motor Antikuas dan Sikat, Gosok Pakai 'Bambu Geprek')
Karena saat komponen CVT overheat, terutama material seperti mangkok kopling menjadi memuai tidak bulat sempurna.
Karena tidak bulat sempurnya, kampas kopling tidak bisa menggigit sepenuhnya di mangkok kopling.
Itu juga salah satu faktor yang menyebabkan CVT gredek