Otomotifnet.com - Tak hanya Panther yang jadi buruan, Toyota Kijang diesel kini juga banyak dicari konsumen.
Versi mesin diesel di Kijang memang baru muncul pada generasi keempat atau akrab dipanggil 'Kijang Kapsul'.
Kehadiran mesin diesel di Kijang pada Februari 1997 tak lain untuk menghadang laju Isuzu Panther yang terkenal dengan mesin penenggak solarnya.
Mesin diesel berkode 2L yang dipakai Toyota Kijang sebenarnya bukan barang baru.
(Baca Juga: Isuzu Panther Seken Terjangkau, MPV Diesel Tangguh, Dijual Rp 50 Jutaan)
Sebab mesin diesel 2L ini sebelumnya dipakai oleh Toyota HiAce generasi kedua (H20).
Mesin diesel 2L ini berkonfigurasi empat-silinder dengan kapasitas 2.446 cc.
Mesin diesel 2L di Toyota Kijang menghasilkan tenaga 82 dk/4.200 rpm dan torsi maksimum 162 Nm/2.400 rpm.
Toyota Kijang diesel pada awalnya dijual dalam 7 varian, yaitu pikap sasis panjang, minibus sasis pendek (SSX dan SSX UP), serta minibus sasis panjang (LX, LX UP, LSX, dan LSX UP).
(Baca Juga: Avanza, Xenia, Grand Livina, Spin, dan VX-1, LMPV Bekas dan Irit di Bawah Rp 100 Juta)