Yamaha Scorpio "Kerasukan Roh Italia", Tampang Sangar Siap Makan Tanah

Panji Nugraha - Rabu, 15 Januari 2020 | 10:30 WIB

Yamaha Scorpio "Kerasukan Roh Italia", Tampang Sangar Siap Makan Tanah (Panji Nugraha - )

 

Otomotifnet.com - Penampilan motor bergaya klasik saat ini memang sangat digemari oleh para pecinta modifikasi, apalagi kendaraan tersebut telah melewati proses custom.

Tidak heran, jika sebagian orang seperti Daniel kurniawan yang tinggal di Cisalak, Depok ini ingin merubah tampilan Yamaha Scorpio.

Konsepnya ke ranah motor custom untuk tunggangan ke proyek dan "makanan" tiap hari adalah tanah serta aspal.

Merealisasikan keinginannya tersebut, Daniel yang berprofesi sebagai arsitektur bangunan ini langsung memboyong motor kesayangannya ke rumah modifikasi Brilliant Custom Motorcycle (BCM).

(Baca Juga: Yamaha Scorpio Genap Jadi 240 cc, Tanam Piston XMAX Plus Stroke up 2 mm)

Fajrin/Otomotifnet.com
Area penerangan memadukan kesan klasik dan modern

“Konsep yang diinginkannya ialah scrambler untuk pemakaian harian di proyek dengan beberapa sentuhan yang terinspirasi dari Ducati Scrambler,”  buka Adi Prasetio punggawa Brilliant Custom.

Mengetahui ubahan pertamanya, Adi sapaan akrabnya langsung membenahi bagian rangka tengah sampai belakang yang kemudian dibuatkan sub frame baru menggunakan pipa seamless 2 mm.

Tidak ketinggalan, pada sektor lengan ayun kini digantikan dengan swing arm custom berbentuk melengkung dengan dimensi yang lebih lebar.

Tetap mempertahankan redaman belakang monoshock, tetapi untuk suspensi untuk bagian depan kini mempercayakan upside down lansiran NUI yang dipandu dengan setang model camar.

“Mendalami konsep scrambler, area tangki kita buat ulang dari plat galvanis 1,2 mm yang terinspirasi dari Ducati Scrambler,” ungkap pria yang bermarkas di JL. Rawa Jati No.102, Krukut Limo, Depok, Jawa Barat.

Memunculkan kesan klasik dan modern, area penerangan depan kini mengandalkan headlamp LED dari Daymaker berukuran 5,75 inch, serta lampu sein LED aftermarket.

Bergeser pada bagian lingkar roda, kini diperkental dengan penyematan ban dual purpose dari Shinko E700 dengan ukuran 4.60-17 untuk bagian depan dan 5.10-17 untuk ukuran belakang, serta diperkuat dengan pelek jeruji dari V-Rossi.

Fajrin/Otomotifnet.com
Tangki custom terinspirasi dari bentuk tangki Ducati Scrambler

Menambahkan detail dari scrambler tunggangan ke proyek ini, Adi menambahkan skid plate custom untuk melindungi leher knalpot beserta mesin dari segala benturan.

Sentuhan terakhir, dalam meningkatkan performa dari Scrambler Tunggangan Ke Proyek ini, Adi mengandalkan perangkat gas buang berbahan stainless steel karya Brilliant Custom.

Fajrin/Otomotifnet.com
Setang camar didaulat untuk memandu suspensi upside down

Data modifikasi

Ban depan     : Shinko E.700 4.60-17

Ban belakang : Shinko E.700 5.10-17

Pelek depan   : V-Rossi 2.50 x 17

Pelek depan   : V-Rossi 3.00 x 17

Upside down   : Nui

Setang        : Camar 14cm

Handgrip      : Biltwell Diamond

Headlamp      : Daymaker Stingray 5,75 inch

Lampu sein    : LED aftermarket

Tangki        : Custom galvanis 1,2 mm

Jok           : Custom Premium Leather

Stoplamp      : Flexible LED

Sok belakang : Yss

Swing arm     : Custom Banana

Knalpot       : Full System Stainless steel

Skidplate     : Custom

Brilliant Custom : 0878-8256-8372

Fajrin/Otomotifnet.com
Jok custom dengan lapisan kulit sintetis berwarna coklat

Fajrin/Otomotifnet.com
Perangkat gas buang custom untuk meningkatkan performa

Fajrin/Otomotifnet.com
Swing arm custom dibuat lebih lebar untuk mengakomodir pemakaian ban dual purpose

Fajrin/Otomotifnet.com
Yamaha Scorpio "Kerasukan Roh Italia", Tampang Sangar Siap Makan Tanah