Proses pengerjaan dimulai dari melucuti seluruh bodi NMAX hingga tersisa rangka.
Lalu dibuatkan bodi baru menggunakan pelat galvanis setebal 1,2 mm.
Desainnya terinspirasi dari Yamaha TMAX karya Roland Sand Design, yang disesuaikan lagi oleh Atenx agar pas di dimensi NMAX yang lebih kecil.
Bodi custom dari pelat galvanis meliputi bodi tengah, bodi belakang, sepatbor, sampai cover lampu depan.
(Baca Juga: Yamaha NMAX Anak Kuncinya Bisa Saling Tukar, Pakai FreeGo Dan Soul GT)
Kemudian dilabur warna merah candy yang eye catching.
Sasis tidak ada yang dipotong, malah ditambah dengan dudukan jok baru yang lebih tinggi.
Oiya, ujung frame belakang dibuat menyempit dengan memotong besi yang melintang horizontal dan merapatkan sasis kanan dan kirinya.
Kaki-kaki terkena ubahan cukup signifikan, dimulai dari pemasangan sok depan upside down Scarlet yang aslinya untuk Yamaha V-Ixion.