Otomotifnet.com - Pembangunan jalan layang di Indonesia rata-rata memakai teknik 'Sosrobahu'.
Yakni konstruksi pemutaran lengan beton jalan layang hasil pengecoran yang bisa diputar hingga 90 derajat.
Kalau sejarah teknik Sosrobahu sudah pada tahu? Apalagi ada hubungannya dengan sebuah mobil Mercedes-Benz lansiran 1974.
Asal tahu saja, teknik Sosrobahu pada jalan layang ini ditemukan insinyur asli Indonesia bernama Ir. Tjokorda Raka Sukawati!
(Baca Juga: Ini Alasan Jalan Layang Non Tol Bukan Untuk Motor!)
Teknik ini awalnya digunakan saat pemerintah membangun tol Wiyoto Wiyono pada tahun 1987.
Sosrobahu ditemukan atas dasar tiang penyangga yang harus didirikan sebelum proses pengecoran, mengganggu arus lalu lintas, memakan waktu, dan berisiko tinggi.
Di tengah kebingungannya, Ir. Tjokorda Raka Sukawati yang hobi mengutak-atik Mercedes-Benz tahun 1974 kesayangannya, secara tidak sengaja menemukan caranya.
Ketika bersiap memperbaiki mobil tersebut, bagian depan mobil kemudian diangkat dengan dongkrak sehingga menyisakan dua roda belakang yang bertumpu di lantai yang licin karena ceceran tumpahan oli.