“Kode mesinnya JB-JL 659 cc inline 4 silinder bertenaga 63 dk, masangnya ‘plug and play’ kok, tanpa banyak ubahan berarti,” terang Anun, dari Miun Garage, bengkel spesialis Daihatsu Ceria.
Menariknya lagi mesin ini sudah dibekali transmisi otomatis.
OTOMOTIF berkesempatan menjajal mobil ini di sekitaran Depok, Jawa Barat.
Kami cukup terkesima dengan torsi dan tenaga yang sangat mumpuni.
Rendy/Otomotifnet
Mesin Daihatsu Mira TR-XX asal Jepang yang kapasitasnya lebih kecil, yaitu 660 cc, mesin injeksi yang sudah berdoping turbo
Akselerasi jadi begitu enteng, apalagi ada sensasi siulan turbo cus..cuss.. saat turbonya aktif di atas 2.000 rpm.
Apalagi ditunjang transmisi matik yang cukup responsif, enggak bikin pegal bermacet-macetan di jalanan. Syedap!