Sebagai pendukung turbo, piping dibuat custom dan external wastegate pakai Tial 38 mm agar output boost tetap stabil.
Kemudian intercooler Flex dan blow off HKS SQV 4 juga ikut dipasang.
Untuk melancarkan saluran gas buang, dipasang free flow downpipe dengan muffler HKS.
Tak hanya itu, biar hasilnya lebih dahsyat, ditambahkan lagi piggyback Dastek Unichip Q4+ dengan iDrive.
Dok. Otomotif
Turbonya sendiri pakai keluaran Garrett tipe GT1544
Tujuannya untuk memanipulasi data dari sensor yang dikirim ECU, sehingga ECU memerintahkan injector untuk memnyemprotkan bahan bakar lebih sesuai kebutuhan.
Nah, mau tahu kan tenaga yang dihasilkan dari ubahan di mesin tadi?
Saat diukur di atas mesn dyno, peak power yang terbaca sanggup menyentuh angka 154 dk saat pressure turbo berada di 0,2 bar. Mantab!