Salah satu kunci sukses lainnya adalah, tetap menempelkan logo/emblem Honda di bagian grill, tanpa kecuali.
Serta melakukan perubahan pada struktur bodi tanpa menghilangkan ciri khas aslinya.
MESIN JAZZ
Memaksimalkan performa, Harprit mengganti dapur pacu bawaan dengan mesin L15 i-VTEC, copotan Honda Jazz generasi sebelumnya (GE8).
Sebagai doping tenaga, disematkan turbo serta intercooler custom.
Dok Otomotif
Harprit mengganti dapur pacu bawaan dengan mesin L15 i-VTEC, copotan Honda Jazz generasi sebelumnya (GE8)
Estetika dapur pacu jadi salah satu poin dalam penjurian.
“Saya bikin mobil temanya street racing, selain buat fashion sekaligus performa,"
"L15 lebih gampang dan safety buat dipasang di Brio, girboksnya masih bisa pakai punya Brio,” terangnya lagi.
Penyematan aksesori dan cat di beberapa bagian berikan kesan eye catching di sini.