Terrnyata saat melewati setiap sambungan jalan tol Japek, racikan suspensi MacPherson Strut dengan coil spring di depan dan Couple Torsion Beam Axle di belakang pada All New Seltos EXP, dapat meredam guncangan dengan cukup baik.
Kami merasakan bantingan mobil cukup lembut saat melintas di kecepatan 80 km/jam.
“Enggak bikin mual,” komen Rizky lagi.
Begitu pula saat kami jajal SUV seharga Rp 335 juta on the road DKI Jakarta ini di jalur tanah di kawasan Waduk Jatiluhur, ayunan suspensinya tetap bikin kami nyaman di dalam kabin.
O iya, walaupun belum dilengkapi fitur AC dual zone, lantaran sudah mengusung auto climate control, penumpang di belakang tetap merasakan kesejukan angin dingin yang diembuskan dari kisi-kisi AC di kabin depan dengan baik.
Ketika melintas tol Japek, kami mencoba fitur cruise control yang tombol pengaturannya ada di bagian kanan setir. Kami coba aktifkan pada kecepatan konstan 60 km/jam.
Hemm.. kaki kanan bisa istirahat sebentar nih.
Uniknya, saat kami menambah kecepatan lebih dari 60 km/jam, lalu pedal gas dilepas lagi, kecepatan akan kembali konstan di 60 km/jam tanpa harus mematikan tombol cruise control.