Beralih ke kaki-kaki, sok depan pakai upside down copotan Yamaha YZF-R25 berkelir gold.
Atenx beserta tim juga membuatkan segitiga atas dari aluminium.
Untuk suspensi belakang dudukan atas diubah menyesuaikan tinggi motor yang sekarang. Joknya rendah dengan ground clearance tinggi.
Pelek pakai Sprint XD model jari-jari yang dibalut karet bundar Shinko E-805 Adventure Trail.
Sebelumnya, Atenx perlu membuat teromol baru dari material besi.
Sebagai finishing, headlamp menggunakan dua lampu kabut PIAA dengan dudukan custom dan cover pelat emboss, yang menutupi spidometer digital bawaan motor.
Detail lain yang cukup unik, tim Katros membuatkan reservoir radiator dari tabung stainless. Ada tambahan selang terbuka sehingga kapasitas cairan terlihat.
“Reservoir radiator custom beli aftermarket, tutupnya diganti terus dicover ulang,” tambah ayah satu puteri ini.
Sekarang, si RR Mono siap diajak ber-offroad dengan tampilan barunya. Nice!