Mereka menggunakan satu set pompa air dari bahan alumunium cor.
Klaimnya punya umur pakai yang jauh lebih panjang dari water pump bawaan yang bahannya masih menggunakan plastik.
Menurut UPS, pada sebagian besar kendaraan TSI, pemanasan dan pendinginan konstan mengalir melalui pompa air, menyebabkan pompa plastik pabrik lepas dan pecah.
Retak inilah menyebabkan kebocoran besar dan masalah overheat.
(Baca Juga: VW Tiguan Allspace Sempat Bikin Geger, Diproduksi di Indonesia, Produksi Ditarget Segini!)
UPS bahkan menjual water pump kit dalam bentuk satu set dengan impeler-nya atau baling-baling logam, untuk menggantikan baling-baling plastik bawaan pabrik yang diklaim rentan rusak karena panas dan mudah terlepas dari batang logam yang melekat padanya.
Dikutip dari forum internet vwfortex.com, mesin 2.0L TSI dapat mengalami masalah kebocoran oli yang berasal dari area cam cradle (penutup katup).
Oli ini dapat mengalir di bagian depan blok mesin ke rumah pompa air.
Setelah beberapa waktu, oli ini akan merusak plastik pompa air, menyebabkan kebocoran cairan pendingin.
Jadi, solusi terbaik saat ini adalah mengganti rumah pompa air pakai yang berbahan aluminium. Rendy