Otomotifnet.com - Pengecekan lain yang bisa dilakukan para pemilik motor saat #dirumahaja adalah mengecek lampu-lampu.
Pasalnya, jika lampu mati, bisa membuat pengendara lain kurang waspada terhadap keberadaan kita, terutama saat malam hari.
Yang sering lewat dari pemeriksaan adalah lampu belakang, “Karena kadang orang jarang perhatiin lampu belakang. Kalau mau pergi setelah panasin motor langsung jalan, jadi bagian belakang motor jarang dilihat sampai gak sadar kalau lampu mati,” buka Fajar Jaya Sukmana dari bengkel FJR Racing.
Oleh karena itu, mumpung sedang santai bisa memulai pengecekan dengan melihat fungsi dari seluruh lampu belakang, “Bisa nyalakan dulu motor untuk melihat lampu malam hidup atau enggak,”
Baca Juga: Biang Keladi Lampu Projie Masih Redup Meski Ballast Hingga Kelistrikan Normal
”Lalu cek lampu rem, untuk skutik bisa kunci rem pakai parking brake lock biar gak ribet. Pastikan saat menarik rem depan maupun rem belakang lampu rem hidup, kalau cuma hidup saat rem belakang atau hanya rem depan, berarti perlu cek switch remnya,” rincinya.
Jika lampu ada yang mati, pengecekan selanjutnya bisa dengan mendeteksi dari fisiknya tanpa dinyalakan, “Cara pengecekan lampu paling mudah dengan cara melihat kaca bohlamnya, kalau waktunya ganti biasa di ujung bohlamnya sudah agak menghitam. Ciri lainnya kalau lampu mau putus dari pencahayaannya yang sedikit buram atau gelap."
"Lain halnya kalau yang sudah LED, umurnya lebih panjang tapi kalau rusak harus ganti satu set,” sahut Eddy Yulianto, kepala mekanik Kawasaki Super Sukses Motor yang ada di Jl. Fatmawati, Jaksel.
Kalau memang ternyata bohlam mati, segera ganti agar dapat berfungsi kembali dengan baik, “Di kami sebagai bengkel resmi pasti menyarankan menggantinya dengan lampu standar pabrikan yang sudah ada dalam peraturan."