Tujuan pemakaian beberapa jenis grounding system yang tenar disebut “Kabel Setan” ini, kata Anton untuk memperbaiki arus yang masuk dan keluar dari sensor-sensor, terutama arus negatifnya.
Sehingga sensor-sensor memberikan input yang lebih optimal ke ECU.
Selain itu, juga untuk memaksimalkan arus negatif yang terdapat pada ground, yang efeknya akan lebih memaksimalkan kinerja komponen kelistrikan yang ada di mobil.
“Beda jauh tenaganya dengan sebelum gue aplikasi beberapa AW tersebut,” akunya.
Andhika Arthawijaya/Otomotifnet
Saluran buang mulai dari header hingga end mufller dicustom lebih plong
O iya, Toyota Avanza G 1.3 milik Anton ini sangat dikenal loh di kawasan Jalan Asia-Afrika, Senayan.
Konon mobil ini cukup sulit ditaklukkan di kelasnya!